正式通航!广元港→重庆港航行时间缩短一半|黄色久久

  4月29日,嘉陵江利泽航运枢纽工程正式通航,首台机组同时发电,标志着川渝合作共建长江上游航运中心的首个航运枢纽开始进入运行阶段,对促进成渝地区双城经济圈水运大通道建设和交通物流发展具有重要作用。

  嘉陵江利泽航运枢纽坝址位于重庆市合川区大石街道利泽码头上游约3.5公里,是嘉陵江干流重庆段自上而下梯级开发的第一级。工程开发任务以航为主,航电结合,以电促航,具有航运、发电、防洪、拦沙减淤、水生态修复等综合效益。

  大坝全长602.9米,可通行500吨船舶和1000吨级船队,设计年通过能力1000万吨。工程建成后,可渠化航道29.7公里,其中重庆境内12公里,四川境内17.7公里。

  嘉陵江利泽航运枢纽的投用,打通了四川通江达海的瓶颈,实现了长江和嘉陵江干支联动,提高了通航能力,船舶从广元港下行至重庆港的航行时间从平均15天缩短到7天,这将改善川渝沿嘉陵江地区的交通运输条件,全面助推成渝地区双城经济圈建设。

  (总台记者 李洪淼 杨洋)

  美国国务院在会谈后发表的新闻稿称,布林肯与秦刚举行了“坦诚、具有实质性和建设性的会谈”,布林肯强调了外交和保持沟通渠道畅通的重要性,双方指出了促进美中两国人民交流的重要性,“布林肯邀请秦刚赴华盛顿继续商谈,双方同意在方便的时间进行互访”。“美国之音”称,一位美高级官员告诉记者,两国在为对方记者发放签证的议题上取得一些进展,尽管还有长远的路要走。  以北京为例,根据北京市政府工作报告,2022年,全市新增了2.9万个中小学学位。2023年,将继续新增中小学学位2万个。而以北京市教育资源强势区之一的海淀区为例,来自海淀区教委的数据显示,2022年,海淀区新增中小学学位超过1万个,2023年还将新增中小学学位5560个。

发布于:北京市
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